TI04 - L'Ipposidra, la ex-ferrovia a cavallo
- Partenza
- Sesto Calende, stazione ferroviaria FS
- Arrivo
- Castano Primo, stazione ferroviaria FNM
- Lunghezza totale
- 33.6 km
- Segnaletica
- Presente come IP
L'itinerario ripercorre il tracciato della antica "Ipposidra", o ferrovia della barche, realizzata a metà dell'Ottocento per trainare i barconi che risalivano il Naviglio Grande ed il Ticino verso il Lago Maggiore. Lungo le rotaie i barconi, trainati con la forza dei cavalli, impiegavano 6 ore anziché 20 giorni, per coprire il tratto controcorrente tra Tornavento e Sesto Calende.
L'Ipposidra fu presto abbandonata dopo la costruzione della linea ferroviaria a vapore Sesto-Milano, realizzata solo 11 anni dopo. Dell'antico manufatto restano poche tracce, ma ancora oggi visibili, soprattutto le imponenti massicciate e i resti dei ponti.
L'Ipposidra temina nei pressi della centrale di Tornavento, l'itinerario proposto prosegue fino alla stazione ferroviaria di Castano Primo, ma è possibile rientrare a Sesto Calende percorrendo la ciclabile asfaltata del Ticino (itinerario TI01).
Il tracciato è molto sconnesso in alcuni tratti e, pur non presentando eccessivi dislivelli, il percorso è consigliato solo per le Mountain Bike.
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L'impegnativa breve salita iniziale -
La segnaletica del percorso -
Una delle arcate della vecchia ferrovia -
La lunga e piacevole discesa dopo Somma Lombardo -
Verso il Villoresi -
Il percorso lambisce il Canale Villoresi a Vizzola T.no -
Il selciato nei pressi del Ponte di Oleggio -
La chiesetta di S.M. in Binda a Nosate -
Particolare del ciclo di affreschi -
Seguendo il Villoresi sino a Castano Primo
